Für die letzte Folge von „The Grand Tour“ fuhren James May, Richard Hammond und Jeremy Clarkson in den Autos aus den 1970er Jahren, die sie schon immer haben wollten, durch Simbabwe.

James behielt seinen Triumph Stag und liess ihn in Richard Hammonds Werkstatt restaurieren.

Das Ergebnis dieser Restaurierung inkl. seiner detaillierten Erklärung des typischen 70er-Jahre-Konzepts des „Overdrive“ sowie einer ausgedehnten Echtzeit-Demonstration zum Schliessen des Verdecks hier im Video:

 https://www.youtube.com/watch?v=JLrJrUpyDZg

Im TSCS Shop erhältlich:

Hochwertige Tasse (Mug) 310ml mit TSCS Logo

CHF 19.00/Stk

Bestellungen an Gabriela Müller richten.

The Grand Tour - Final episode - zum Abschluss des ehemaligen Top Gear - Trios Clarkson, Hammond, May

James May alias 'captain slow' fährt den Stag ;-)

Trailer:

 https://www.youtube.com/watch?v=XpvladeVFq4&t=13s

sowie Bericht dazu in der ai:

https://auto-illustrierte.ch/de/the-grand-tour--one-for-the-road--3406

Am Samstag, 25. Februar 2025 fanden sich 24 TSCS-Mitglieder zum jährlichen Winter-Fondueplausch in der Waldhütte Auw ein. Organisiert wurde der Abend von Corinna und René Müller.

Zwischen Apéro und Fondueessen unterhielt uns unser Gast, Ruedi Müller (Redaktor SMVC Swiss Classics, Organisator O-iO.), mit einem interessanten wie amüsanten Vortrag unter dem Titel «Belle Époque – Autos und Pferdemist». Es ist wenig bekannt, dass das Automobil anfangs des 20. Jahrhunderts die Städte vor dem Kollaps bewahrte. Denn Pferdemist und -urin bedeckten damals die Strassen der Grossstädte, vergifteten die Luft und machten Menschen krank. Die Erläuterungen, ergänzt mit Bildern von damals, liessen erahnen welchen Gestank in den Strassen vorherrschen musste. Glücklicherweise wurde die Luft in unserem Raum vom feinen Knoblauch angereichert, der für unser Fondue vorbereitet war.

Das feine Fondue wurde abgerundet von einem reichhaltigen Kuchenbuffet. Alles Home-made und mitgebracht von den Teilnehmenden. Für den unterhaltsamen und gemütlichen Abend gebührt Corinna und René für die Organisation, Ruth Iseli und Ruedi Müller, für den unterhaltsamen Vortrag, sowie allen Teilnehmenden ein herzliches Dankeschön.

34 Personen sind der Einladung «wir heben ab» anlässlich des Chlauseträffs am 6. Dezember 2025 nach Selzach gefolgt. Abgehoben haben wir tatsächlich nur in Gedanken, jedoch sehr eindrücklich. Die Erläuterungen von Smartflyer Gründer Rolf Stuber haben auch Nichtflieger begeistert. Hautnah und mit hoher Kompetenz erläutert, konnten wir die Entstehung einer Innovation im Flugzeugbau erleben. Das anschliessende Mittagessen im Restaurant des Airport Hotel Grenchen bot den gemütlichen Rahmen für den Austausch zum Jahresabschluss.

34 personnes ont suivi l'invitation « Nous décollons » à l'occasion de la rencontre de Saint-Nicolas le 6 décembre 2025 à Selzach. Nous n'avons décollé que dans nos pensées, mais de manière très impressionnante. Les explications du fondateur de Smartflyer, Rolf Stuber, ont également enthousiasmé les non-aviateurs. Grâce à ses explications détaillées et très compétentes, nous avons pu découvrir la naissance d'une innovation dans la construction aéronautique. Le déjeuner qui a suivi au restaurant de l'Airport Hotel Grenchen a offert un cadre agréable pour les échanges de fin d'année.

Traduit avec DeepL.com 

Was weiss die künstliche Intelligenz über den Triumph Stag und welches der KI-Modelle ChatGPT und DeepSeek liefert im Vergleich verlässlichere Informationen?

Je nach Qualität der Datenquelle und Algorithmen sind viele Informationen sehr gut – andere aber auch ungenau oder schlichtweg falsch (…finde die Fehler ;-)

Bei den Quellenangaben ist nicht ersichtlich, wie und in welcher Reihenfolge die entsprechenden Daten genutzt werden.

Immerhin wurde gem. den Quellenangaben für einzelne Informationen zumindest eine verlässliche Datenquelle verwendet... nämlich unsere Homepage https://www.triumph-stag.ch/index.php/de/der-stag :-)

triumphale Grüsse

Peter 

hier die Aufgabe:

‘verfasse einen ausführlichen bericht zur geschichte, entstehung, technik und den produktionszahlen des Triumph Stag. die technischen daten und produktionszahlen als tabellen dargestellt.’

und hier die Resultate im Vergleich: https://www-triumph-stag.ch/documents/public/ki-vergleich_zum_triumph-stag.pdf